伴随着“咚”的一声闷响，超蒸汽压缩装置完全与固定台上的铰扣吻合在一起。碰撞的声音还在宽敞的厂房中环绕着，体型不算大的它依旧具有不俗的重量。技术工程们这时开始松开压缩装置上的堵头，露出十来个黑黝黝的洞口。
那些都是蒸汽进出的通道，通过压缩装置的高压罐，以及控制阀主体，还有另外战甲机体上的冷凝器和加热环体，再借由各处阀体配合，然后完成动力上的一个完整循环来。除开压缩装置本体，其他的部件现在都由工厂里面的设备代替，来模拟出战甲上的自循环系统，以检测这几台装置的性能程度到底如何。
几名技术工程师们现在正夹装控制管路和拉线，用于取得相关试验数据的传感器会在最后固定上。都是熟练的老手了，丰富的经验让调试前的准备工作进行得异常顺利。最后随着一名工程师首先打开液压系统泵体的蒸汽输送主阀门，在叶片形液压泵的旋转细鸣声中，雪亮的活塞杆伸出来，带动着活动连杆运作，一面夹紧安装在压缩装置上的张紧块，一面也从后面顶住了压缩装置。
随后经由已经校准好的地面轨道，一块喇叭样的大型喷射限制罩被推了过来，精准地和压缩装置上的主蒸汽输送口对接上。技术工程师们将两者全部固定好，再度从头到尾检查了一遍后，时间也从九时来到了十一时左右。
其他三台压缩装置也在此期间到了工厂里面。人手明显有些不够用了，最后索塔冈和卡西亚也全部过去帮忙。在实际操作中，两人或许比不上那些技术工程师们，但理论知识大致相当。各种机械图纸大都基础相同的情况下，凭借灵活的身体和巨大的力量，确实加快了安装固定的进度。
