国泰航空如今的价值，确实算不上多高，因为它只是一家地区性的小航空公司，手中的航线并不算多有价值，也没有多少优质飞机。
国泰航空真正起飞，要等到国内彻底改开，将整个大陆的航空市场展示出来。。
那时候，诸多的优质航线和飞行客户群，才将这家航空公司的价值给提了上来。
而现在嘛，它连上市都没有就看得出来。
「现在就看，滙丰卖不卖了？」
李长河思索着说道，主要是他也有些顾虑。
那就是滙丰对国泰航空的定位。
航空公司这种很多时候，是一个地区的重要运输通道，所以它有时候不能单纯的以商业公司去看待。
不过思索了一下，李长河觉得自己或许有些杞人忧天。
现在才80年，中英关于港岛的谈判都还没开始，这个时候，国泰航空的正直地位没有那麽高，它的本质上就是一家地区性的航空公司。
所以李长河觉得，现在滙丰或许不会卡死国泰航空的股份。
不过如果再过两年，中英一旦开始关于港岛问题的谈判，那时候国泰航空的政治价值就会体现出来。
那个时候，想要再从滙丰的手中买国泰航空的股份，滙丰就会仔细斟酌了。
而包钰刚听完李长河的话之后则是笑了笑：「只要价格合适，银行没有不卖的东西。」
「对滙丰来说，当年很多的资产，它是被动承接，因为前几年港岛经济形势恶化，它不能放任港岛的工商业崩塌。」
「所以滙丰当时不得不出资，帮助很多公司维系运营，接手股份。」
「但是银行嘛，它喜欢的是运行优质的公司股份，比如说现在我的环球航运。」
